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1、撕碎机刀厚度分为15mm、20mm、40mm、50mm、75mm、100mm可根据物体破碎后颗粒大小来选择刀体。
2、撕碎机刀为单爪刀体，如需双爪刀体及多爪刀体的用户可与业务部联系。
多功能撕碎机对于难粉碎的大块料、筐料 、管材、板材、木材、轮胎、废旧金属桶、大卷薄膜都可破碎;特厚板材精密加工的组合结构外框,大角度六角柱的强力旋转轴,大口径坚固投入料斗,因此可以放心投入大型原料。
多功能撕碎机专用于板材下边角料及原木下余料头的破碎，一直是木材破碎市场的空白，也是我公司根据市场这一需求，集中技术人员进行深入研究开发的新型双棍破碎机，填补了这一空白。
适用范围：本设备主用适用于各种板类边角料、废弃板类包装箱原木下余料头等木的破碎。
性能特点
该型设备由于设计合理、结构紧凑，安全、耐用、生产效率高，经推广使用后，效果良好，噪音小、结构简单、布置紧凑、售价便宜、工作稳定、 耗能少、产量高、粉碎成品质量好，加工成本低。
本设备针对于树皮破碎加工厂、电厂、木板粉碎破碎加工基地、三合板等废木料加工企业的利用，另外可按照客户要求定做各型号木材加工设备。
设备运行及日常维护
将设备固定好于地基上，先空机启动，检查设备在运输过程中是否将部件变形等损坏，运行时，轴承和减速机加注定量润滑油，正常运行时，先开出料输送机，再点动设备，直至设备运行起来后，方能加料破碎。
每班开机前，检查轴承润滑情况，每班结束后，认真清扫设备，严禁设备浸水。
目前各个国家，因为处在不同的汽车发展阶段，自然汽车的拆解报废制度也各不相同。虽然如此，但是对于中国这个汽车大国面临的汽车报废处理问题迫在眉睫。
据中国市场报告网发布的中国报废汽车拆解市场调查研究与发展前景预测报告显示，在美国，报废汽车必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。
因为报废汽车作为一种重要的材料资源，具有较高的残值。日前我国普遍的处理方式都是人工处理，工人师傅先将车窗敲碎，
然后拆下座椅、拆分汽车零部件里面的铝，需要不停的敲敲打打，从废弃的汽车零部件中拆分出有用的那部分来。
或师傅们拿着焊枪、切割机等对报废汽车进行拆解。施工环境看起来杂乱不堪，毫无美感而言。
这样的“暴力破坏性”拆解。不仅浪费了大量的人力，还浪费时间。经过多年摸索并采用了**技术，研发出一款汽车撕碎机设备。
汽车破碎生产线分分钟就能将报废汽车破碎，进行磁选，使铝铁分离并去除杂质。该设备操作简单，维护方便。
整条生产线只需汽车撕碎机一台、生产线一条、磁选设备一台、输送机一台、电机一台便可完成整个破碎流程。
废旧汽车撕碎机的主要工作部件为带有锤子（又称锤头）的转子。汽车撕碎机的转子由主轴、圆盘、销轴和锤子组成。
电动机带动转子在汽车撕碎机破碎腔内高速旋转。物料自上部给料口给入汽车撕碎机内，受高速运动的锤子的打击、冲击、剪切、研磨作用而粉碎。
在转子下部，经过和上级同样的粉碎，汽车撕碎机不需要筛子篦子底，就可以把物料粉碎到合适的要求标准，直接从出料口排出。